新型冠狀病毒(COVID-19)大流行可能使許多投資計(jì)劃擱置，但它也突顯了全球在節(jié)能城市中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生活的動力。

　　COVID-19及其遏制措施帶來的經(jīng)濟(jì)放緩已經(jīng)使許多國家和地方政府考慮建立更美好的未來，其中包括更加智能地利用能源，提升能源使用效率。

　　技術(shù)和創(chuàng)新是幫助城市更有效地利用能源的不可或缺的一部分，而世界許多地方正朝著提高環(huán)保意識和減少溫室氣體排放的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。

　　ARC Advisory Group在本月初表示，在大流行期間，政府正在利用技術(shù)投資來抑制冠狀病毒的傳播，并在COVID-19爆發(fā)后幫助經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該通報(bào)稱，盡管目前存在不利因素，許多城市仍在繼續(xù)尋求對“智能城市”技術(shù)的投資，這可能對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有利。

　　國際能源署(IEA)在去年關(guān)于能源效率和數(shù)字化的報(bào)告中說，通過各種算法、數(shù)字仿真和人工智能(AI)進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析可以通過影響能源使用的實(shí)際變化來提高能源效率。

　　“數(shù)字賦能”使得智能建筑、車輛和工業(yè)設(shè)施能夠?yàn)槟茉聪到y(tǒng)提供新的靈活負(fù)載來源，這有助于減少供給側(cè)的可再生能源限制，并支持社區(qū)優(yōu)化并減少能源消耗。隨著系統(tǒng)中可再生能源的增加以及社區(qū)居民的配合，最終結(jié)果是能源系統(tǒng)效率更高，這要?dú)w功于減少了與生產(chǎn)和分配能源有關(guān)的損失。”

　　新冠病毒大流行給城市提供了提高能源效率和減少碳足跡的獨(dú)特機(jī)會。

　　技術(shù)專家Ankit Mishra在《福布斯》(Forbes)中寫道，技術(shù)在幫助城市充分利用智能公用事業(yè)、智能出行和智能建筑方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　智能公用事業(yè)

　　IEA在上個月的《智能電網(wǎng)》報(bào)告中表示，世界各地的公用事業(yè)已經(jīng)開始使用更多的AI和數(shù)字孿生技術(shù)來容納電網(wǎng)中更多的可再生能源發(fā)電。盡管2019年電網(wǎng)的總體投資連續(xù)第三年下降，但技術(shù)變得更加智能，對先進(jìn)的計(jì)量基礎(chǔ)設(shè)施，公用事業(yè)自動化和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資占電網(wǎng)總支出的15%以上。 IEA的估計(jì)顯示，數(shù)字網(wǎng)格基礎(chǔ)設(shè)施投資的份額從2014年的10%增加到2019年的17%。

　　根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，歐洲的公用事業(yè)公司Iberdrola，Enel，Rte和e.On以及美國的Exelon，Duke和Edison International去年在軟件方面的支出均創(chuàng)歷史新高。

　　如今，美國的一些公用事業(yè)公司使用先進(jìn)的技術(shù)來簡化電網(wǎng)運(yùn)行。

　　例如，向500萬美國人供電的美國電力公司(AEP)讓西門子創(chuàng)建了一個電氣數(shù)字孿生(electrical digital twin)，以簡化電網(wǎng)規(guī)劃并更好地管理可再生能源對電網(wǎng)的日益增長的貢獻(xiàn)。

　　西門子北美數(shù)字電網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Mike Carlson表示：“其中存在的所有組件都是在特定的連接設(shè)備級別上表示的，并可以對系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、能夠完成的功能以及計(jì)劃要執(zhí)行的操作進(jìn)行多種分析和視圖分析。”。

　　圣地亞哥天然氣和電力公司(SDG&E)，PA咨詢公司以及預(yù)測分析解決方案提供商Toumetis在四月表示，他們共同開發(fā)了iPredict——“世界上第一個通過提前數(shù)周預(yù)測資產(chǎn)故障來預(yù)防斷電的人工智能系統(tǒng)”。

　　智能出行

　　為了遏制溫室氣體排放并改善居民的健康狀況，并為他們提供更綠色的生活方式，許多城市還禁止在市中心使用汽油和柴油汽車，并鼓勵更多地使用電動汽車上下班�？焖偈召M(fèi)的公共基礎(chǔ)設(shè)施可能會成為通往城市道路上更多電動汽車的關(guān)鍵驅(qū)動力。

　　根據(jù)IEA從2020年6月起發(fā)布的2020年《全球電動汽車展望》，“在未來十年中，管理電動汽車的充電模式將是鼓勵在電力需求低或可再生能源發(fā)電量高的時期進(jìn)行充電的關(guān)鍵。”

　　國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)表示，隨著越來越多的可再生能源(主要是太陽能和風(fēng)能)被納入電網(wǎng)，電動汽車可以滿足電網(wǎng)的存儲需求。

　　IRENA在一份報(bào)告中說：“電動汽車的智能充電是釋放清潔交通部門和低碳電力之間協(xié)同作用的關(guān)鍵。它可以最大程度地減少電動汽車的負(fù)荷影響，并釋放使用更多太陽能和風(fēng)能的靈活性。”

　　智能建筑

　　城市能源效率的另一條途徑是使建筑物節(jié)省更多的能源，并考慮到能源效率建造新的房屋和辦公室。技術(shù)也有助于建筑物的節(jié)能，從智能家居到預(yù)測分析解決方案以測量商業(yè)建筑物的能源使用。

　　例如，松下的智能能源管理解決方案為德國柏林的一個智能城市項(xiàng)目提供了一種創(chuàng)新的節(jié)能二氧化碳能源解決方案，該項(xiàng)目為90戶家庭提供了幾乎無二氧化碳的供熱。柏林的安裝將可持續(xù)性和數(shù)字化、光伏(PV)面板和蓄電池集成到了智能高效的能源管理系統(tǒng)中。

　　總部位于英國的Grid Edge公司開發(fā)了一種基于AI的解決方案，用于商業(yè)建筑的建筑能源管理系統(tǒng)(BMS)。該解決方案將建筑物能源管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)源(例如天氣狀況)結(jié)合在一起，以提前24小時預(yù)測建筑物的能源使用情況。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)量的增加，實(shí)時數(shù)據(jù)分析和預(yù)測分析將幫助城市通過更智能的數(shù)字解決方案提高能源效率，同時減少碳足跡。