三季度《報告》顯示，在23家國外主流汽車品牌中，大眾綜合表現(xiàn)提升，并與其他品牌拉開較大差距。這主要得益于大眾在消費者互動度方面占據(jù)優(yōu)勢(注：綜合表現(xiàn)包含品牌知名度、消費者互動度、質(zhì)量認可度、企業(yè)美譽度、產(chǎn)品好評度、品牌健康度六個維度)。據(jù)統(tǒng)計，大眾的消費者互動度指數(shù)達到了10，除現(xiàn)代、寶馬、奔馳外居后，其他品牌消費者互動指數(shù)較低，通用的別克和雪佛蘭品牌只有2.94和1.71，福特是2.55。

　　《報告》監(jiān)測到寶馬在第三季度品牌健康度最差，得分為-8.10，大眾也有一定的差距，分值為-6.7。這主要因為負面信息較多，召回事件、油耗過高等問題對品牌健康指數(shù)的影響較大。

　　根據(jù)《報告》，國內(nèi)自主汽車品牌整體表現(xiàn)保持上升的勢頭，與國外品牌差距繼續(xù)縮小。不過，仍然可以看到消費者對與國內(nèi)品牌的口碑認知區(qū)分度較小，各大自主品牌在自身的品牌塑造方面大有可為。

　　具體來說，長安、比亞迪、奔騰在本季度整體表現(xiàn)優(yōu)異。而在產(chǎn)品好評度方面，榮威保持前列成績，廣汽傳祺本季度表現(xiàn)上升，位列榮威之后。

　　家用轎車自主品牌健康度方面，售后維修、油耗過高、噪音大、內(nèi)飾粗糙等傳統(tǒng)問題依舊是網(wǎng)民投訴的熱點問題，其中中華和東南汽車排名比較靠后。