雷克薩斯銷量雖然不詳，但創(chuàng)造歷史新紀(jì)錄是一定的，豪華菌預(yù)估它的銷量超過了60萬輛。沃爾沃銷量突破50萬輛，創(chuàng)造了自品牌誕生88以年來的歷史性銷量紀(jì)錄。捷豹路虎同樣創(chuàng)造歷史新高，銷量近49萬輛;2015年，MINI品牌也創(chuàng)造了新高，逼近34萬輛，英菲尼迪和保時(shí)捷同樣創(chuàng)造了新的銷量歷史，兩大品牌全球銷量均首次突破20萬輛。凱迪拉克銷量也創(chuàng)造最近十幾年來的新高，達(dá)到近28萬輛。特斯拉銷量突破5萬，全球大漲近6成。勞斯萊斯銷量雖然有所波動(dòng)，但依然創(chuàng)造了該品牌112年來的銷量第二紀(jì)錄。蘭博基尼銷量更是大漲28%。好了還是來看看具體銷量吧。

　　1.寶馬依舊全球第一，2016年冠軍之位競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　2015年BMW品牌以190.52萬輛的銷量蟬聯(lián)全球的豪華品牌銷量冠軍，相比去年增長(zhǎng)5.2%，這是寶馬品牌連續(xù)11年穩(wěn)居豪華車銷量冠軍。雖然這個(gè)銷量數(shù)據(jù)看起來不錯(cuò)，但是被奔馳追得太緊!要知道，2015年12月奔馳品牌的全球銷量為178,017輛，已經(jīng)超過BMW的176,681輛，成功躋身豪華品牌全球單月銷量冠軍。

　　寶馬旗下MINI 2015年銷量33.85萬輛，同比增長(zhǎng)12%。對(duì)于一個(gè)小眾的個(gè)性品牌來說，這樣的銷量和增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)很不錯(cuò)了。而勞斯萊斯銷量雖然相比去年有所下滑，但2015年全球銷量依然高達(dá)3785輛，為該品牌112年來歷史第二高銷量。

　　2. 奔馳窮追不舍，老大哥有望2016年奪回豪華車市王者寶座

　　奔馳2015年全球銷量187.15萬輛，同比增長(zhǎng)13.4%�？梢哉f是一眾豪華品牌里最有亮點(diǎn)的。車型方面奔馳C級(jí)銷量最大，全球銷量達(dá)41.43萬輛，同比增長(zhǎng)34.2%，而E級(jí)的全球銷量則下滑10.9%，不過2016年新一代E級(jí)上市，銷量必定會(huì)飆升。奔馳SUV的銷量也不錯(cuò)，合計(jì)全球銷量52.58萬輛，同比增長(zhǎng)26.6%。AMG的銷量在2015年達(dá)到了68875臺(tái)，相比去年暴漲44%，一系列拉低門檻的45車型是拉升銷量的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　奔馳旗下的SMART 2015年全球銷量11.94萬輛，同比增長(zhǎng)32.9%。

　　3. 奧迪雖然中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，但全球依舊增長(zhǎng)強(qiáng)勁，北美更是高達(dá)11%

　　奧迪2015年全球銷量為180萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%。其中中國(guó)的銷量為57萬輛，相比去年下滑，相信新Q7以及今年換代的Q5和新一代A4L能為奧迪扳回一局。不過奧迪在其他區(qū)域市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)值得一看，比如本土市場(chǎng)德國(guó)2015年銷量27萬輛，同比增長(zhǎng)5.7%，美國(guó)全年銷量20.22萬輛，同比增長(zhǎng)11.1%。正如大家所料，奧迪銷量最大的單一車型是A4。

　　4. 雷克薩斯堅(jiān)持節(jié)操不斷出大招

　　雷克薩斯2015年的全球銷量尚未公布，預(yù)計(jì)應(yīng)該突破了60萬輛。美國(guó)市場(chǎng)是大頭占34萬輛，同比增長(zhǎng)了10.7%， 2015年雷克薩斯新車層出不窮，其在中國(guó)市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)也相當(dāng)良好，11月份銷量高達(dá)9,826輛。1至11月，雷克薩斯累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量為76,785輛，已經(jīng)超過2014年全年，預(yù)估國(guó)內(nèi)全年銷量增長(zhǎng)也鐵定超過10%，或可高達(dá)15%以上。

　　5. 沃爾沃全球勢(shì)頭生猛，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為拖沃爾沃后腿最嚴(yán)重的市場(chǎng)

　　2015年沃爾沃全球銷量達(dá)50萬輛，同比增長(zhǎng)8%。創(chuàng)造了該品牌88年來歷史最高銷量新紀(jì)錄。其中全新XC90在2015年中期全面導(dǎo)入各個(gè)市場(chǎng)后，全球訂單已經(jīng)超過8萬輛，帶動(dòng)銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。但在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃2015年卻是負(fù)面話題王，全新旗艦車型XC90的上市頗為高調(diào)，2.0T車型起價(jià)高達(dá)80萬，大部分人只想表達(dá)：沃爾沃，你車子賣得太貴了，這款車在中國(guó)市場(chǎng)銷量慘不忍睹，月銷量不足200臺(tái)，最終也拖累了整個(gè)沃爾沃品牌在華銷量發(fā)展，全年僅銷售81,588輛，與2014年持平，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為拖沃爾沃后腿最嚴(yán)重的市場(chǎng)。

　　6. 捷豹路虎全球的銷量漲5%，全年銷量48.7萬輛，創(chuàng)歷史紀(jì)錄

　　捷豹路虎今年在國(guó)內(nèi)的推出了兩款國(guó)產(chǎn)SUV奇瑞捷豹路虎攬勝極光和奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，雖然銷量未見起色，但基礎(chǔ)已經(jīng)打好。在全球市場(chǎng)，捷豹路虎2015年的銷量大漲5%，全年銷量48.7萬輛，創(chuàng)造歷史新的紀(jì)錄。2016年還是比較看好捷豹路虎的，國(guó)產(chǎn)極光和發(fā)現(xiàn)神行，優(yōu)惠之后也是相當(dāng)有實(shí)力的產(chǎn)品，而捷豹F-pace也能撥動(dòng)人心，最大的變量也許是XE的國(guó)產(chǎn)化速率， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)該車型應(yīng)該會(huì)加長(zhǎng)，現(xiàn)在的難題是XE采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，加長(zhǎng)難度比以往采用鋼架結(jié)構(gòu)的奧迪、寶馬、奔馳要難不少。

　　7. 凱迪拉克全球銷量27.8萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%，創(chuàng)造了十幾年來的全新紀(jì)錄，全新美式旗艦轎車CT6頗具實(shí)力

　　2015年凱迪拉克全球銷量27.8萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%，創(chuàng)造了十幾年來的全新紀(jì)錄，向全球主流豪華車品牌邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，2016年凱迪拉克全新美式旗艦轎車CT6將在1月27號(hào)在國(guó)內(nèi)上市，這款集合了當(dāng)今幾乎所有科技力量與一身的大型豪華轎車，在同級(jí)市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。另外凱迪拉克SRX 2016年也將迎來換代，新款車型競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更強(qiáng)勢(shì)。預(yù)計(jì)2016年凱迪拉克銷量依然將大漲。

　　8. 保時(shí)捷2015年全球銷量為22.5萬輛，開創(chuàng)品牌銷量歷史，創(chuàng)造奢侈品牌新奇跡

　　保時(shí)捷2015年全球銷量為22.5萬輛，同比大漲19%，這是保時(shí)捷銷量首次突破20萬輛，一個(gè)奢侈品牌銷量突破20萬輛，換做以前所有車界大佬們估計(jì)打死也不會(huì)相信。其在中國(guó)銷售5.8萬輛新車，同比增長(zhǎng)24%。憑借Macan和卡宴，保時(shí)捷平步青云，根據(jù)規(guī)劃保時(shí)捷還將推出的定位低于Macan的緊湊型SUV，到時(shí)候銷量破30萬輛肯定也不是難題，只是該車型預(yù)計(jì)2020年推出，是不是讓消費(fèi)者等太久了呢?

　　9. 英菲尼迪全球銷量首破20萬輛創(chuàng)歷史紀(jì)錄，達(dá)到21.5萬輛，同比增長(zhǎng)16%

　　英菲尼迪2015年全球銷量21.5萬輛，同比增長(zhǎng)16%，與保時(shí)捷一樣，它的銷量也開創(chuàng)了品牌歷史新紀(jì)錄，首次突破20萬輛，雖然在銷量上美國(guó)市場(chǎng)銷量13.3萬輛占了一半以上，但北美市場(chǎng)的份額在逐年降低，而且中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)良好，2015年在華銷量突破4萬輛，增長(zhǎng)33.8%。可見英菲尼迪的全球化戰(zhàn)略也走出了堅(jiān)實(shí)的步伐，2016年英菲尼迪新款QX30的上市預(yù)計(jì)會(huì)給該品牌帶來飛速的發(fā)展。

　　10.謳歌

　　謳歌目前尚未公布其全球銷量，不過在美國(guó)市場(chǎng)的銷量為17.71萬輛。2014年謳歌在中國(guó)的銷量為5040輛，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)的銷量也好不到哪去。不過，好消息是謳歌終于要國(guó)產(chǎn)了。

　　11. DS 2015年全球銷量10.1萬輛

　　DS 2015年全球銷量10.1萬輛，同比下滑13.6%。至于原因，車型太少，車型更新?lián)Q代太慢。

　　12.林肯全球銷量為10.1萬輛，中國(guó)市場(chǎng)崛起

　　2015年林肯全球銷量為10.1萬輛，不及1990年銷量的一半。國(guó)內(nèi)的年銷量則突破萬輛。不過林肯的產(chǎn)品還是挺給力的，比如MKX。目前對(duì)于林肯來說，走得穩(wěn)比走得快更重要。

　　13.特斯拉全球交付量達(dá)5萬輛

　　特斯拉算不算豪華品牌呢?按價(jià)格來說算吧，其2015年全球交付量達(dá)5萬輛，同比大漲，可見新能源豪華車市場(chǎng)依舊值得看好。

　　14.賓利2015年全球銷量10100輛，2016年添越助陣銷量

　　賓利是目前最成功的超豪華品牌，2015年全球銷量10100輛，銷量比起2014年的1.1萬輛有小幅下滑，但2016年賓利的市場(chǎng)值得全面看好，因?yàn)槿�球首款超豪華品牌SUV賓利添越已經(jīng)上市，不出意外，賓利2016年的銷量將大漲。

　　15.勞斯萊斯

　　勞斯萊斯2015年全球交付3785輛，相比去年有所減少，但依然是該品牌112年來歷史第二高的銷量，而且在400萬輛以上的豪華轎車市場(chǎng)，勞斯萊斯一直穩(wěn)居冠軍寶座。RR依然是全球最具影響力和聲望的頂級(jí)豪華品牌。

　　16. 蘭博基尼2015年全球交付3245輛同比大漲28.26%

　　大牛，只是少數(shù)人的玩具!雖然蘭博基尼2015年全球交付3245輛，這個(gè)數(shù)據(jù)看似很低，但想想蠻牛動(dòng)輒500萬以上的售價(jià)，這個(gè)銷量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，應(yīng)該也是該品牌銷量相當(dāng)好的年份，2015年蘭博基尼同比大漲28.26%，可見勢(shì)頭相當(dāng)好。

　　目前一眾豪華品牌里，尚有雷克薩斯、謳歌、瑪莎拉蒂和法拉利等品牌未公布2015的銷量數(shù)據(jù)。雷克薩斯2015年在中國(guó)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，勢(shì)頭生猛，預(yù)計(jì)2015年全球銷量會(huì)創(chuàng)造新的紀(jì)錄;根據(jù)北美銷量謳歌2015年銷售17.7萬輛來看，全球銷量同比增長(zhǎng)是肯定的，瑪莎拉蒂和法拉利雖然情況不明，但要知道2012年瑪薩拉蒂全球銷量不足7000輛，2014年已經(jīng)躍升到36500輛，就算有波動(dòng)，那也是形勢(shì)良好。比較讓人擔(dān)憂的應(yīng)該是法拉利2015年的銷售形勢(shì)，預(yù)估是比較偏軟的。