門窗企業(yè)尚難搭乘“智造”列車
外媒曾稱,未來十年,在全球的工廠中,價(jià)格更低、性能更佳的機(jī)器人將加速替代人工。這一說法有一定道理,我們必須承認(rèn),隨著勞動(dòng)力成本上升,制造商們?yōu)楸3指偁幜ρ杆俨扇〈胧┨岣呷司a(chǎn)量變得愈發(fā)關(guān)鍵了。一直以來,門窗行業(yè)作為一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)在用人問題上都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),隨著全國兩會(huì)總理對“智造”的提及,用機(jī)器人代替人或能成為制造業(yè)發(fā)展的一種趨勢,但門窗企業(yè)要搭上這趟“智造”列車仍需努力。
對“智造”缺乏真正認(rèn)識
對于門窗企業(yè)來說,在場地、人工成本逐年增加的情況下,全流程智造的“無人工廠”具有極大的誘惑力。機(jī)器人除了將大大降低人工、場地成本,還降低生產(chǎn)過程中成品的差品率,減少原材料損失。然,智能制造看上去很美,具體實(shí)現(xiàn)起來卻并非易事。
智造并不是用錢買幾臺機(jī)器人就能實(shí)現(xiàn)。面臨“錢緊”和“技窮”的雙重困難,買機(jī)器人就是一個(gè)無底洞。動(dòng)作復(fù)雜程度高、精準(zhǔn)化程度高的機(jī)器人設(shè)備主要靠進(jìn)口,僅機(jī)器手每臺超過10萬元,如果整個(gè)配套設(shè)備都進(jìn)口,一個(gè)臺組則需近50萬元。而且機(jī)器人生產(chǎn)線還需要維護(hù)和修理。相比于用工成本,有的工序在現(xiàn)階段進(jìn)行“機(jī)器換人”并不劃算。而更大的困難在于,買來的機(jī)器人怎么和原有生產(chǎn)流程對接,這其中涉及到和機(jī)器人公司、設(shè)備商、操作工人等多方面人員的溝通和熟悉成本。“機(jī)器人與生產(chǎn)流程、操作工人的無縫對接,可能是最難突破的瓶頸。”業(yè)內(nèi)人士感嘆。改革開放三十多年,大部分門窗企業(yè)依循著“制造”思路生存、發(fā)展。對于“智造”,仍缺少觀念上的真正認(rèn)識。
機(jī)器人只能取代部分工序
行業(yè)專家指出,讓機(jī)器代替人工作,達(dá)到“無人工廠”的目標(biāo),至少有三個(gè)階段:人指揮機(jī)器、機(jī)器指揮人、機(jī)器指揮機(jī)器。這三個(gè)階段中,是人工逐步減少的過程。而一以貫之的,則是對流程、加工動(dòng)作的分解和重組。這需要重新審視制造家具的流程,比如從原材料到成品,假如說要經(jīng)過10道工序,那么變成8道工序行不行?或者原來是1234的順序變成2143行不行?這里需要打破常規(guī),需要用互聯(lián)網(wǎng)的編程思維去持續(xù)優(yōu)化,建立從下單到安裝的全流程跟蹤系統(tǒng),讓每一件產(chǎn)品的“狀態(tài)”都可查詢。
目前,機(jī)器人只能取代部分工序。人口紅利退去,國內(nèi)不少走在“智造”前列的門窗企業(yè),無一不是經(jīng)過了數(shù)年時(shí)間,持續(xù)合并、減少、優(yōu)化工序,有針對性地減掉可重復(fù)工種的普工,增加適配專業(yè)的新技術(shù)工人,以此提高單位設(shè)備、人均產(chǎn)值。
對于大多數(shù)傳統(tǒng)門窗制造企業(yè)來說,要搭上“智造”的時(shí)代列車并非易事。變革之下,從制造到智造,用機(jī)器人代替人,門窗企業(yè)將面臨多重挑戰(zhàn),還需持之以恒的努力。
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