據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)照明用電約占全社會(huì)用電量的12%，且能源浪費(fèi)嚴(yán)重，照明節(jié)能不僅是迫切需要解決的問題，更是全社會(huì)廣泛存在的問題。據(jù)了解，傳統(tǒng)的路燈基本都是高壓鈉燈，雖然容易點(diǎn)亮，但能耗較大。改造成LED新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈后，不僅光效更高，使用壽命更長(zhǎng)，而且節(jié)能環(huán)保。據(jù)測(cè)算，一盞100瓦高壓鈉燈的路燈或工礦燈，連續(xù)使用10小時(shí)，消耗1度電;而產(chǎn)生同樣照度的LED路燈，連續(xù)使用10小時(shí)，僅消耗0.32度電，節(jié)能率達(dá)到了68%。根據(jù)中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)城市照明專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2015年，全國(guó)1065個(gè)城市現(xiàn)有路燈3000余萬(wàn)盞，而耗電大、亮度低的傳統(tǒng)高壓鈉燈占據(jù)了較高比例的保有量，這些都成為市政管理者不容忽視的問題。

　　由于生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈工廠產(chǎn)出能源發(fā)電系統(tǒng)非常穩(wěn)定,所以一個(gè)任務(wù)需要人才配備電池系統(tǒng)中,太陽(yáng)能電池直流鉛蓄電池,到達(dá)閾值時(shí),人才供應(yīng)照明負(fù)載,蓄電池的特點(diǎn)直接影響到任務(wù)的系統(tǒng)效率、可靠性和價(jià)格,單個(gè)電池容量的選擇應(yīng)遵循以下原則:首先,在照明的前提下可以滿意,太陽(yáng)能照明的日子盡可能能量?jī)?chǔ)存下來,還可以存儲(chǔ)與預(yù)訂的延續(xù)雨夜照明需要電力。

　　簡(jiǎn)單的來說一體化太陽(yáng)能路燈就是將高效率的太陽(yáng)能電池板，超長(zhǎng)壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈具。從我們寶潤(rùn)照明出廠的燈具來看，鋰電一體的設(shè)計(jì)使得太陽(yáng)能路燈具更加簡(jiǎn)約時(shí)尚、既輕便又實(shí)用。通過手即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控操作功能并監(jiān)控產(chǎn)品的運(yùn)行情況，遠(yuǎn)程進(jìn)行故障預(yù)警預(yù)報(bào)，狀態(tài)檢查，模式控制。更加省時(shí)省力，高效率。不僅如此高容量長(zhǎng)壽命鋰電池，高效控制器的使用讓一體化太陽(yáng)能路燈充電效率，使用壽命更長(zhǎng)，在陰雨天也更具優(yōu)勢(shì)。

　　隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，路平了，燈亮了，配套設(shè)施齊全了，農(nóng)民日子也美了。太陽(yáng)能路燈為新農(nóng)村建設(shè)再添新景。太陽(yáng)能路燈通過光伏板將太陽(yáng)熱能轉(zhuǎn)化成電能，并將多余電量?jī)?chǔ)蓄到蓄電池里，即使連續(xù)一周的陰雨天也能正常照明，給新農(nóng)村道路照明建設(shè)帶去極大的便利，更是讓鄉(xiāng)親們走上幸福的道路。