需求端增長 快遞網絡資源要求逐步提升

　　阿里巴巴董事會主席馬云在指出“新零售”的趨勢時也表示，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售起來。同時，加以往年的雙十一物流數(shù)據(jù)觀察，關于物流對新零售的影響，有了新的思考和判斷。

　　物流的供給與需求匹配，需要分析特定時期、特定區(qū)域的物流供給及需求情況，從而進行合理的配送管理。供需情況也需要大數(shù)據(jù)技術，來調配物流資源的配置和優(yōu)化。在三四五線城市及部分縣城均呈現(xiàn)強消費力。需求端的增長，對干線、末端等方面的快遞網絡資源要求也逐步提升。

　　在政府發(fā)布的《電子商務“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出：“建立適應電商發(fā)展的物流產業(yè)體系，增強物流對電商發(fā)展的支撐保障能力……鼓勵企業(yè)整合社會存量資源，大力發(fā)展分布式區(qū)域物流配送中心，積極探索城市共同配送等電子商務物流新模式。

　　櫥柜行業(yè)發(fā)揮全渠道優(yōu)勢 需要物流支持

　　物流在全渠道的發(fā)展方向下，已經不再是單純地將某物從某地運送到某地，而是要為商家賦能。就櫥柜行業(yè)發(fā)展來說，要發(fā)揮全渠道的優(yōu)勢，更需要現(xiàn)代物流的支持。櫥柜產品屬于半成品，其物流服務更復雜、更專業(yè)，更具有特點。櫥柜配送對于“送、裝”有較高的要求，同時還需要擁有產品安裝、售后維修等能力，對傳統(tǒng)物流是重大考驗。因此，櫥柜最后一公里的安裝配送，也一直是櫥柜行業(yè)的痛點。

　　櫥柜企業(yè)在物流渠道的鋪設，物流的選擇不僅要具備大件櫥柜配送能力，同時其在二三線城市和鄉(xiāng)縣區(qū)域的大件物流縱深網絡資源。在剛過去的2016年，櫥柜企業(yè)不斷加強物流鏈路的升級，完善最后一公里的配送能力，將物流渠道的鋪設與線上銷售和線下O2O渠道鋪設相輔相成，實現(xiàn)資源的有效利用和變現(xiàn)。

　　阿里巴巴全渠道業(yè)務負責人葉國輝指出“全渠道只是線下線上的融合，是物理反應，把線下的庫存、人員，整個門店體系打通了，提升了整體貨運周轉和能效。”產品能否送到家、能否送上樓，能否幫忙拆箱、能否專業(yè)安裝，都是需要持續(xù)解決的問題。

　　當前，各行各業(yè)都在積極擁抱新零售、尋找新發(fā)展機遇，櫥柜企業(yè)也不例外。對此，櫥柜企業(yè)亟需解決“最后一公里”配送難題，才能不被時代所拋棄。