在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輪軸下，人們的衣食住行都發(fā)生了翻天覆地的變化。高鐵時(shí)代的到來(lái)，不僅縮短了城市與城市之間的距離，也拉動(dòng)了地產(chǎn)行業(yè)的飛速發(fā)展。由此，作為下游產(chǎn)業(yè)的板材行業(yè)勢(shì)必也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展高潮。在正不斷建設(shè)、運(yùn)行的高鐵運(yùn)輸中，將面臨空前的發(fā)展機(jī)遇，如何被“拉動(dòng)”起來(lái)，是板材企業(yè)不朽的研究課題。

　　高鐵拉動(dòng)起來(lái)的經(jīng)濟(jì)，地產(chǎn)行業(yè)齊發(fā)力

　　據(jù)資料顯示，中國(guó)的高鐵正在飛速發(fā)展。截至2013年末，中國(guó)的高鐵總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11028公里，在建高鐵規(guī)模達(dá)1.2萬(wàn)公里，成為世界上高鐵投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。2014年中國(guó)高鐵固定資產(chǎn)投資總額重回8000億元峰值，極有可能創(chuàng)歷史新高。在建項(xiàng)目從年初的44個(gè)增加至64個(gè)，其中新開(kāi)工項(xiàng)目 14個(gè);年內(nèi)要建成運(yùn)行線(xiàn)路12條，投產(chǎn)里程達(dá)到5253公里，為歷史最高水平。

　　根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國(guó)高鐵發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸。同時(shí)，以環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)以及遼中南、山東半島、中原地區(qū)、江漢平原、湘東地區(qū)、關(guān)中地區(qū)、成渝地區(qū)、海峽西岸等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)為重點(diǎn)，建設(shè)城際高鐵，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。而一系列的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，也勢(shì)必給地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展注入活力，各類(lèi)憑借高鐵發(fā)展起來(lái)的樓盤(pán)順勢(shì)而起，迎來(lái)發(fā)展新局面。

　　各大樓盤(pán)拔地而起，板材企業(yè)需借力使力

　　隨著高鐵的快速擴(kuò)張，板材市場(chǎng)也將迎來(lái)新一輪機(jī)遇。除了最為直接的站房裝修外，高鐵沿線(xiàn)地產(chǎn)的升溫也源源不斷地為板材市場(chǎng)輸入活力，逐漸興起的高鐵新城為板材企業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。高鐵，正在成為一股重要?jiǎng)恿�，推�?dòng)家裝市場(chǎng)深入發(fā)展并不斷升級(jí)，引爆一個(gè)又一個(gè)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

　　高鐵像神奇的畫(huà)筆，所經(jīng)之處，一座座廠(chǎng)房拔地而起，一棟棟酒店鱗次櫛比，一個(gè)個(gè)商業(yè)綜合體閃耀登場(chǎng)。這都為板材行業(yè)發(fā)展的新局勢(shì)起到一定程度的推動(dòng)作用。近年來(lái)，無(wú)論是住宅還是公寓，現(xiàn)房還是期房，帶精裝修的樓盤(pán)比比皆是。而隨著精裝修流程和體系的不斷完善，精裝修樓盤(pán)的比例將不斷提高，其市場(chǎng)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大，這無(wú)疑將也給板材行業(yè)注入新動(dòng)力和活力。

　　在高鐵時(shí)代，很多城市重新規(guī)劃了城市建設(shè)，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)格局，高鐵新城、產(chǎn)業(yè)城、生態(tài)城、工業(yè)園區(qū)等很多建設(shè)都以高鐵為龍頭，有序進(jìn)行，高鐵成為這些城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。板材行業(yè)作為建設(shè)中不可或缺的產(chǎn)業(yè)，在這一時(shí)代的發(fā)展中，板材企業(yè)或能找到新發(fā)展方向，謀得更大的發(fā)展空間。