在社會經(jīng)濟高速運轉(zhuǎn)的輪軸下，人們的衣食住行都發(fā)生了翻天覆地的變化。高鐵時代的到來，不僅縮短了城市與城市之間的距離，也拉動了地產(chǎn)行業(yè)的飛速發(fā)展。由此，作為下游產(chǎn)業(yè)的板材行業(yè)勢必也將迎來新一輪的發(fā)展高潮。在正不斷建設(shè)、運行的高鐵運輸中，將面臨空前的發(fā)展機遇，如何被“拉動”起來，是板材企業(yè)不朽的研究課題。

　　高鐵拉動起來的經(jīng)濟，地產(chǎn)行業(yè)齊發(fā)力

　　據(jù)資料顯示，中國的高鐵正在飛速發(fā)展。截至2013年末，中國的高鐵總營業(yè)里程達到11028公里，在建高鐵規(guī)模達1.2萬公里，成為世界上高鐵投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。2014年中國高鐵固定資產(chǎn)投資總額重回8000億元峰值，極有可能創(chuàng)歷史新高。在建項目從年初的44個增加至64個，其中新開工項目 14個;年內(nèi)要建成運行線路12條，投產(chǎn)里程達到5253公里，為歷史最高水平。

　　根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國高鐵發(fā)展以“四縱四橫”為重點，構(gòu)建快速客運網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運通道，逐步實現(xiàn)客貨分線運輸。同時，以環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)以及遼中南、山東半島、中原地區(qū)、江漢平原、湘東地區(qū)、關(guān)中地區(qū)、成渝地區(qū)、海峽西岸等經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)為重點，建設(shè)城際高鐵，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。而一系列的經(jīng)濟帶動，也勢必給地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展注入活力，各類憑借高鐵發(fā)展起來的樓盤順勢而起，迎來發(fā)展新局面。

　　各大樓盤拔地而起，板材企業(yè)需借力使力

　　隨著高鐵的快速擴張，板材市場也將迎來新一輪機遇。除了最為直接的站房裝修外，高鐵沿線地產(chǎn)的升溫也源源不斷地為板材市場輸入活力，逐漸興起的高鐵新城為板材企業(yè)帶來無限商機。高鐵，正在成為一股重要動力，推動家裝市場深入發(fā)展并不斷升級，引爆一個又一個市場熱點。

　　高鐵像神奇的畫筆，所經(jīng)之處，一座座廠房拔地而起，一棟棟酒店鱗次櫛比，一個個商業(yè)綜合體閃耀登場。這都為板材行業(yè)發(fā)展的新局勢起到一定程度的推動作用。近年來，無論是住宅還是公寓，現(xiàn)房還是期房，帶精裝修的樓盤比比皆是。而隨著精裝修流程和體系的不斷完善，精裝修樓盤的比例將不斷提高，其市場規(guī)模也將不斷擴大，這無疑將也給板材行業(yè)注入新動力和活力。

　　在高鐵時代，很多城市重新規(guī)劃了城市建設(shè)，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)格局，高鐵新城、產(chǎn)業(yè)城、生態(tài)城、工業(yè)園區(qū)等很多建設(shè)都以高鐵為龍頭，有序進行，高鐵成為這些城市經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。板材行業(yè)作為建設(shè)中不可或缺的產(chǎn)業(yè)，在這一時代的發(fā)展中，板材企業(yè)或能找到新發(fā)展方向，謀得更大的發(fā)展空間。