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人大代表:呼吁設(shè)立統(tǒng)一電動(dòng)車(chē)充電智能管理平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2017/3/7 9:03:43信息來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 人氣點(diǎn)擊: 推薦等級(jí)

人大代表:呼吁設(shè)立統(tǒng)一電動(dòng)車(chē)充電智能管理平臺(tái)

  在霧霾整治中,推廣電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是大氣污染治理的有效手段。

  2015年10月9日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,原則上,新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10%,每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充電站;鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見(jiàn)效快的機(jī)械式與立體式停車(chē)充電一體化設(shè)施。

  隨后,國(guó)家發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合印發(fā)了配套文件《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,明確提出我國(guó)“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬(wàn)座,分散充電樁480萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需要。

  目前,浙江已實(shí)現(xiàn)全省主要高速服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋,杭州市核心區(qū)已達(dá)到2公里的充電服務(wù)半徑。

  浙江省建德市楊村橋精品草莓科技示范基地經(jīng)理吳東良等7名全國(guó)人大代表指出,隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng),全社會(huì)電動(dòng)汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng),對(duì)充換電服務(wù)的需求持續(xù)提升。

  從國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司管理的充電樁使用情況來(lái)看,2016年累計(jì)開(kāi)展快充服務(wù)34.3萬(wàn)次,充電電量557.6萬(wàn)千瓦時(shí)。2017年1月開(kāi)展快充服務(wù)8.9萬(wàn)次,充電電量147.7萬(wàn)千瓦時(shí),預(yù)計(jì)全年將突破1000萬(wàn)千瓦時(shí)。

  代表指出,隨著電動(dòng)汽車(chē)的推廣普及,參與公共充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)越來(lái)越多,一些矛盾和問(wèn)題凸顯。一是各個(gè)運(yùn)營(yíng)商各建平臺(tái)各自為政,所使用的充電卡和APP也互不相同,無(wú)法互聯(lián)互通。車(chē)主如果只有一張充電卡,就只能到特定運(yùn)營(yíng)商的充電樁充電,既給出行帶來(lái)不便,也可能導(dǎo)致充電設(shè)施重復(fù)建設(shè),降低充電設(shè)施的利用率。二是一些先前建成的充電樁,其接口和通信協(xié)議與新版的充電基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不兼容,急需盡快改進(jìn)升級(jí)。

  因此,代表們建議,進(jìn)一步健全完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。根據(jù)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,統(tǒng)一充電接口,規(guī)范功能和技術(shù)指標(biāo),增強(qiáng)充電設(shè)施的通用性和開(kāi)放性。

  一是完善電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,根據(jù)充電技術(shù)發(fā)展情況,滾動(dòng)修訂相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),加快推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制發(fā)布。

  二是加強(qiáng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行約束力和強(qiáng)制性,將符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為充電設(shè)施市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件。

  他們還建議,建立全國(guó)統(tǒng)一的充電設(shè)施互聯(lián)互通智能服務(wù)平臺(tái)。在政府的監(jiān)督指導(dǎo)下,統(tǒng)一編碼規(guī)范、數(shù)據(jù)接口、支付標(biāo)準(zhǔn),建立覆蓋全國(guó)、信息權(quán)威、運(yùn)行高效、智能便捷的充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)。

  一是為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供全面準(zhǔn)確的充電信息,方便用戶(hù)找樁、查樁、預(yù)約及使用充電樁。

  二是實(shí)現(xiàn)費(fèi)用結(jié)算的互聯(lián)互通,整合各方資源,引進(jìn)主流支付渠道,為用戶(hù)提供多種便捷的支付方式。

  三是充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)充電電量、充電頻次、充電時(shí)間、電池性能、充電服務(wù)的地域分布、電動(dòng)汽車(chē)行駛范圍等情況進(jìn)行深入分析,為進(jìn)一步做好電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼發(fā)放、標(biāo)準(zhǔn)修訂等工作提供有效的技術(shù)支撐。

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