一、電動車行業(yè)面對一個要么生存下去要么就此逝世的局勢，電動轎車是個不錯的選擇

　　近來常常聽到許多做兩輪車的經(jīng)銷商說生意越來越難做了。誠然如此，電動兩輪車近兩年銷量比年下滑，相對產(chǎn)能過剩的局勢沒有好轉(zhuǎn)。

　　另一方面電動車職業(yè)新國標一旁“虎視眈眈”，隨時可能出臺。新國標出臺必將給職業(yè)帶來的新規(guī)范新秩序，哪個品牌能更習(xí)慣將來職業(yè)的開展，尚未可知。可以預(yù)見，電動車職業(yè)正在醞釀著又一輪洗牌，洗牌以后的格局，誰會興起誰會到下，也是撲朔迷離。

　　在這個注定將有逝世的大環(huán)境下，經(jīng)銷商如何能盡可能小的遭到涉及和影響?出于這么的目的一些觸覺對比敏銳的經(jīng)銷商，經(jīng)過署理電動轎車，在電動兩輪車職業(yè)發(fā)作動亂時，給自個多添加一個有備無患的選擇，也為自個平添一條可進可退的未來。

　　二、若只是是為了反抗危險，為何偏偏選擇電動轎車

　　不管是電動兩輪車仍是電動轎車，作為新能源交通工具，將來開展必定是大勢所趨。電動兩輪車與電動轎車在某種程度上具有很強的可代替性。

　　報價從一兩千到四五千的電動兩輪車，作為最經(jīng)濟實惠有節(jié)能便利的交通工具有著無窮的商場。跟著國民經(jīng)濟的開展、收入的添加、對生活品質(zhì)請求的進步，通常電動兩輪車必然不能滿意日常需要。

　　比較傳統(tǒng)燃油轎車報價昂貴和燃油等費用的疑問，關(guān)于群眾消費者而言，低速電動轎車只需三四萬，到達雙80規(guī)范可上牌的電動車也才五六萬的報價，與傳統(tǒng)燃油轎車比，無疑更具有競爭力。

　　三、啥是未來?能掙錢才是硬道理

　　本來以上說的兩點根本都是廢話。剖析來剖析去，可以掙錢才是硬道理!

　　電動轎車的贏利要比電動兩輪車乃至電動三輪車都要高許多許多，這點毋庸置疑，并且商場需求相同非常無窮。特別在二三線城市，城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域，不管實用性仍是報價，電動轎車都很受消費者喜歡。這即是商場!

　　有了商場便等于可以掙錢!署理電動轎車有商場需求，有開展?jié)摿�，有方針扶持，前景現(xiàn)在看來非�？捎^。

　　小編不禁想問：

　　電動兩輪車經(jīng)銷商署理電動轎車，兩輪四輪同頻共銷，究竟是個好點子仍是個餿主意，您也一同說說看。