很多人在機(jī)油選擇上有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為高粘度的機(jī)油比低粘度的機(jī)油使用時(shí)間更長，經(jīng)濟(jì)性更好，事實(shí)真是如此嗎?其實(shí)，在同級別機(jī)油情況下是不存在高粘度機(jī)油比低粘度機(jī)油使用時(shí)間更長的這個(gè)問題，無論是什么粘度的機(jī)油在使用時(shí)間和里程數(shù)上都是一致的，本期潤滑油小課堂就來和大家討論一下機(jī)油在粘度選擇上的問題。

　　為什么要根據(jù)機(jī)油粘度不同來讓車主們進(jìn)行選擇呢，很多車友朋友會有這種疑惑，我只是知道全合成機(jī)油和半合成機(jī)油，怎么還有粘度的區(qū)別。這是因?yàn)槊恳惠v車都有自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)和環(huán)保排放等要求，每一輛車的配備等級也不同，為了讓汽車的發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的使用效果，那么在機(jī)油粘度選擇上是有區(qū)別的。

　　特別是對于新車機(jī)油粘度選擇則顯得更為重要，在新車磨合過程中應(yīng)當(dāng)在發(fā)電機(jī)上建立油膜，使其在摩擦的過程中，順利運(yùn)轉(zhuǎn)，防止磨損，因此機(jī)油粘度必須要適合車輛本身，粘度偏大或偏小都會對車輛造成一定程度的影響。

　　機(jī)油粘度選擇偏大或偏小會對車輛造成什么影響呢?

　　如果機(jī)油粘度選擇偏大，則流動性緩慢，不能使發(fā)動機(jī)達(dá)到應(yīng)有的潤滑效果，特別是在剛啟動時(shí)，機(jī)油不能快速補(bǔ)充到摩擦表面，在干摩擦下造成機(jī)件的磨損。摩擦阻力增大機(jī)油粘度偏大還會降低發(fā)動機(jī)的有效功率，摩擦面積增大冷卻效果會變差，會使發(fā)電機(jī)過熱，機(jī)油粘度大，循環(huán)發(fā)展速度慢，通過空氣濾清器的次數(shù)就會減少，不能及時(shí)將磨損情況下的雜質(zhì)、塵土從摩擦面帶走，影響濾清器的清洗效果。

　　如果機(jī)油粘度選擇偏小，在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)下不能產(chǎn)生足夠厚的油膜，機(jī)件得不到潤滑作用，也會增加磨損，而且機(jī)油粘度小，密封性差，使氣缸容易漏氣，密封性差會造成機(jī)油燃燒，增加燃燒室積碳量。

　　所以機(jī)油粘度選擇偏大或偏小都不好，機(jī)油粘度適合還是不適合關(guān)系到油膜的建立，不僅影響抗磨度還會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以我們不僅要正確選擇機(jī)油粘度還要定期檢查機(jī)油的液位和污染程度，使我們的愛車達(dá)到高效運(yùn)轉(zhuǎn)。