受到東歐地區(qū)緊張局勢影響，春節(jié)后的國際原油價(jià)格繼續(xù)保持強(qiáng)勢上行，2月第二周，周布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格一度向上突破每桶100美元的“心理防線”，創(chuàng)下了自2014年10月以來的歷史最高記錄，如今這股漲勢也正在隨著供應(yīng)鏈，一層層傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈下游的基礎(chǔ)油、潤滑油市場。很多經(jīng)歷過幾輪行情的資深經(jīng)銷商預(yù)測，年后第一漲為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　價(jià)格上行趨勢難以扭轉(zhuǎn) 經(jīng)銷商面臨抉擇

　　歐佩克等主要石油輸出國缺乏增產(chǎn)意愿，原油供應(yīng)量近乎“腰斬”;國際幾大熱點(diǎn)地區(qū)局勢升溫，尖銳矛盾短期難以解決……綜合多方渠道消息顯示，即使最樂觀的機(jī)構(gòu)，對未來6個(gè)月的原油價(jià)格也會(huì)做出“看漲”的預(yù)測，甚至，漲價(jià)將成為未來一年內(nèi)的主旋律。而原油作為國際貿(mào)易中最重要的價(jià)格行情參照物之一，其波動(dòng)，不止影響石化產(chǎn)業(yè)，對相關(guān)的國際大宗商品、化學(xué)添加劑、聚乙烯、有色金屬等都有極大的行情聯(lián)動(dòng)，特別是基礎(chǔ)油、添加劑、包裝、儲(chǔ)運(yùn)都與原油價(jià)格息息相關(guān)的潤滑油合成、罐裝、運(yùn)輸場景，影響最為直接。以多家潤滑油公司調(diào)價(jià)函中頻發(fā)出現(xiàn)的關(guān)鍵詞“氫氧化鋰”為例，是制造鋰基潤滑油脂產(chǎn)品的關(guān)鍵添加劑，2021年初價(jià)格4萬元/噸，目前已達(dá)40萬元/噸以上，漲幅達(dá)10倍，潤滑油企業(yè)面臨的成本壓力可見一斑。

　　簡而言之，目前潤滑油漲價(jià)，并不是上游潤滑油企業(yè)刺激出貨的“煙霧彈”，也不是個(gè)別潤滑油品牌的心血來潮，而是可以預(yù)見的行業(yè)行為。漲價(jià)勢不可擋，考驗(yàn)的是經(jīng)銷商的應(yīng)變能力。

　　面對漲漲不休的行情，很多經(jīng)歷過幾輪市場波動(dòng)的資深經(jīng)銷商感慨：“這一波可能比2014年時(shí)漲得更兇，有點(diǎn)羨慕春節(jié)前囤貨的同行。”其實(shí)與其臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)，既然后市價(jià)格還將上行，那么有實(shí)力的經(jīng)銷商和大型廠礦、車隊(duì)等耗油大戶，是不是也應(yīng)該早做準(zhǔn)備?

　　危中有機(jī) 內(nèi)需復(fù)蘇優(yōu)質(zhì)潤滑油后市看好

　　當(dāng)然，在復(fù)雜多變的市場行情下，也有一部分經(jīng)銷商對于進(jìn)貨依然保持謹(jǐn)慎，認(rèn)為目前銷售出貨情況并不理想，囤多了，占用資金，增加了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　事實(shí)上，這種看法也并非純粹保守。目前盲目的“多囤貨”并不是應(yīng)變價(jià)格危機(jī)的聰明選項(xiàng)，未來如何進(jìn)貨選貨，還是要從基本面和市場走勢全盤考量。

　　對于未來國內(nèi)潤滑油消費(fèi)需求量，應(yīng)該有更樂觀的預(yù)期，“賣不動(dòng)”并不是放棄平價(jià)進(jìn)貨的理由。2021年，中國經(jīng)濟(jì)率先走出逆境，實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，8.1%的增長率領(lǐng)跑世界主要經(jīng)濟(jì)體。雙循環(huán)、拉動(dòng)消費(fèi)政策的落地，內(nèi)需市場對潤滑油的需求穩(wěn)步增長。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析，2021年，我國潤滑油消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到約640萬噸，恢復(fù)了2019年的消費(fèi)水平，相比2020年的約610萬噸有一定增幅，保守預(yù)測，“十四五”我國潤滑油消費(fèi)量增長將進(jìn)入“平臺(tái)期”，雖然不會(huì)保障，但是銷售空間依然向好。

　　但是，機(jī)構(gòu)預(yù)測同時(shí)也提示行業(yè)，潤滑油消費(fèi)絕對數(shù)量不變，但是具體消費(fèi)內(nèi)容將有較大變換。國六環(huán)保政策落地、雙減政策持續(xù)推動(dòng)，中國潤滑油市場將從數(shù)量增加向質(zhì)量升級(jí)，新能源車用潤滑油、環(huán)保型工業(yè)擁有、符合國六標(biāo)準(zhǔn)汽車用潤滑油將成為未來市場熱點(diǎn)，而低于Ⅲ類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)以下的潤滑油產(chǎn)品，市場空間將被逐步壓縮。

　　見微知著，潤滑油行業(yè)的品質(zhì)升級(jí)，也將影響未來經(jīng)銷商和用戶的選擇，當(dāng)前環(huán)境下，潤滑油進(jìn)貨價(jià)格上漲，增加經(jīng)營成本，經(jīng)銷商更要注重細(xì)節(jié)，采取精細(xì)化運(yùn)營和更加科學(xué)的經(jīng)營理念。

　　一方面，在選擇上游合作伙伴時(shí)，要選擇品牌和實(shí)力相對較強(qiáng)的一線和準(zhǔn)一線品牌，如長城潤滑油，因其背靠中國石化，擁有可觀的基礎(chǔ)油和煉廠資源，在供應(yīng)能力、市場響應(yīng)速度等方面更有保障，而長城潤滑油的航天潤滑科技能力和服務(wù)高端制造的經(jīng)歷也是產(chǎn)品性能和口碑的保障。得益于此，用戶能夠有效降低經(jīng)銷商市場開拓和用戶教育的成本、消除因小品牌倒閉、斷供造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　另一方面，在考慮囤貨時(shí)，要增大新能源用油和高端國六標(biāo)準(zhǔn)潤滑油等新型產(chǎn)品的占比，保證在漲價(jià)環(huán)境下獲得合理利潤。避免因市場技術(shù)迭代，老舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品滯銷積壓造成損失。

　　借用一句經(jīng)銷商朋友的話總結(jié)：“改變不了漲價(jià)的現(xiàn)實(shí)，那就想辦法改變自己。手握優(yōu)質(zhì)貨源，乘上拉動(dòng)內(nèi)需東風(fēng)，今年一樣穩(wěn)穩(wěn)的。”